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油膜厚度
光滑油的效果便是為了防止金屬間的外表觸摸,所以，油品必須能供給沖突外表別離的才能，這需求三個支撐要素——相對速度、基礎(chǔ)油粘度和負(fù)荷量。這三個要素也會受到溫度、污染以及其它要素的影響。
光滑油的效果與其發(fā)生必定厚度的膜有很大聯(lián)系，油膜厚度平衡了上述要素，可以借助于相對速度發(fā)生粘性流體膜將兩沖突外表徹底離隔，由流體膜發(fā)生的壓力來平衡外載荷，稱為流體動力光滑。
在具有翻滾觸摸(可疏忽的相對滑動運(yùn)動)的應(yīng)用中，即便具有較大的局部壓力點(diǎn)，也可能會影響金屬外表間的油膜厚度。其實(shí)這些壓力點(diǎn)也起著重要效果?；A(chǔ)油的壓力和粘度聯(lián)系答應(yīng)油品粘度因較高的壓力而暫時性增加，這稱為彈性流體動力光滑，盡管油膜會很薄，但仍然能發(fā)生一個完整的油膜別離。
在實(shí)踐當(dāng)中，機(jī)器外表理想的狀態(tài)便是能完成徹底別離，薄膜厚度便是為減少沖突和磨損供給好的維護(hù)?？墒侨绻痪哂袧M足這些油膜厚度的條件，例如當(dāng)相對流速缺乏、粘度缺乏或負(fù)載過大時，會發(fā)生什么狀況呢?其實(shí)大多數(shù)機(jī)器的設(shè)計和操作參數(shù)都答應(yīng)速度缺乏的狀況存在，比如在啟動、中止或方向運(yùn)動變化時。當(dāng)溫度過高也會導(dǎo)致粘度降低，過度污染同樣會使得油膜間隙中的磨粒觸摸。
當(dāng)流體動力學(xué)或彈性流體動力學(xué)光滑的先決條件未滿足時，基礎(chǔ)油即將在所謂的鴻溝觸摸條件下尋求支撐，這種支撐要素需求尋覓具有沖突磨損操控功能的添加劑。因而，基礎(chǔ)油和添加劑被諧和在一起生產(chǎn)出符合特定需求的光滑油脂產(chǎn)品，然后減輕預(yù)期會發(fā)生的鴻溝光滑，該光滑劑具有油膜強(qiáng)度和鴻溝光滑功能。
油膜的強(qiáng)度
除了油膜厚度，油膜的強(qiáng)度也是用以減輕沖突和操控磨損的重要要素。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度缺乏以克服金屬間外表沖突時，需求基礎(chǔ)油和添加劑發(fā)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)成外表維護(hù)機(jī)理。在這些鴻溝條件下，鴻溝光滑也會受到機(jī)械外表化學(xué)和物理性質(zhì)以及其它任何環(huán)境要素的影響，所以即便在負(fù)載較重、溫度較高或相對外表速度較低時，油膜強(qiáng)度也會有所提高。
當(dāng)光滑不良或光滑不良的機(jī)器外表滑動觸摸時，實(shí)踐觸摸壓力點(diǎn)上的物理分子相互效果是需求留意的。在機(jī)器外表的這種分子效果下，鴻溝條件會受到許多物理和化學(xué)原理的約束。當(dāng)添加劑化合物被挑選用于油膜強(qiáng)度維護(hù)時，必須留意機(jī)器外表氧化、腐蝕、化學(xué)吸收和其它化學(xué)反應(yīng)效果的平衡。
金屬外表上的這些沖突和磨損操控添加劑膜降低了觸摸點(diǎn)處的剪切強(qiáng)度。低剪切強(qiáng)度膜在物理相互效果中被“獻(xiàn)身”，用以維護(hù)外表不受粘著、磨粒和疲勞磨損的影響。這些亞微米薄膜隨著它們更挨近金屬外表而具有從液體到固體的特性。雖然基礎(chǔ)油是流體動力學(xué)和彈性流體動力光滑用來維護(hù)機(jī)器外表的材料，但鴻溝條件仍然存在。因而，為了不受鴻溝條件的限制，應(yīng)使用合適的并具有沖突和磨損操控功能的添加劑配方來諧和光滑劑，才能在合理的限度范圍內(nèi)確保與機(jī)械相互效果成份額的油膜強(qiáng)度。